Nemrég, egészen pontosan 2020. október 29-én jelent meg egy cikk a Totalcar weboldalán, amelyben eddig nem látott pontosságú információk jelentek meg a magyar kormány és a Nurol Makina közötti szerződésről.
| Frissítés: a cikk átmenetileg volt elérhetetlen, annak oka, mint azt megtudtam, egy „újságkészítési malőr” volt. |
A cikkükben a legnagyobb újdonság talán a 250-es darabszám volt, korábban annyit lehetett sejteni, hogy több száz járműről van szó. A cikk egyébként tele volt pontatlanságokkal, és teljesen felesleges összehasonlítással a maga helyén kezelendő Komondor projekttel.
Megerősítést nyer továbbá benne, hogy mindkét termék, tehát az Ejder Yalçın és az NMS 4×4 is az üzlet része lehet, mint ahogy ezeket a gondolatokat megőrizte a Turkinfo cikke is, ami Totalcar írásán alapult.
Ami a frissítést követően már nem aktuális:
A lényeg azonban nem ez, hanem, hogy a Totalcar cikke teljesen elérhetetlenné vált, az URL 404-es hibára vezet, ami azt jelenti, hogy a cikket úgy ahogy van törölték (vagy legalábbis elérhetetlenné tették). Mindez meglehetősen szokatlan lépés egy médiaterméknél, hiszen ennél jóval kevésbé drasztikus megoldások is léteznek.
A Totalcar oldala egyébként tökéletesen működik, más cikkek eltűnésének egyelőre nincs nyoma, még a Google is a találati listájában hozza a cikket, ami azonban már egy nem létező oldalra mutat.
Ilyen – kevésbé drasztikus – lépés lehet a helyreigazítás, a kiegészítés, ellenvélemény leközlése, vagy valamilyen utalás az elérhetetlenné tétel okára. Így viszont nem marad mementó a cikkről, amely még az Internet Archive segítségével sem érhető már el.
A cikkhez ITT lehet hozzászólni. Ha tetszett, ne maradj le a kövekezőről:
